奥地利着力打造环保汽车产业中心

2019-09-23 作者:澳门金莎娱乐手机版   |   浏览(191)

地处中欧的奥地利有800多万人口,全国居民轿车保有量却超过500万辆,因而汽车产业在奥地利经济中地位显著。日前在奥地利首都维也纳举行的“2008年维也纳汽车展”传递出了一个明确讯息,奥地利仍在不断强化汽车生产国和出口国地位。凭借地处中欧连接四方的区位优势、先进的机械工业技术和良好的投资环境,奥地利成为欧洲汽车制造、配件加工、保养和研发的中心之一。目前,欧、美、日著名汽车品牌,例如大众、宝马、奔驰、克莱斯勒、丰田、起亚、雪铁龙等都选择在奥地利及其邻近的东南欧国家建立研发中心、配件生产厂或者整车安装基地。汽车工业已经成为奥地利重要的劳动和出口密集型行业。据奥地利联邦统计局最新公布的数据,2007年,奥地利汽车工业提供了37万个就业岗位,创造产值超过130亿欧元,其中87%来自出口,而汽车贸易和汽车修理业创造的利润也达到了170亿欧元。

与此同时,“2008年维也纳汽车展”传递出的另一个信息则是奥地利乃至欧盟汽车市场都受到环保因素的制约。近年来,随着全球对气候变化和环境保护的关注不断增强,特别是去年欧盟严格制定了温室气体减排协议,并要求各成员国严格执行,已经使不少欧盟汽车生产商、经销商,以及汽车消费者感受到了政策和价格的压力。根据欧盟制定的指标,汽车尾气排放占到欧盟计划温室气体减排总量的将近一半。在对工业温室气体排放制定了严格减排标准和措施后,欧盟也已开始严格规范公共交通工具温室气体排放政策和标准。随着一系列政策的出台,环保因素导致的汽车制造和购车成本不断增加,并开始影响到欧盟市场汽车交易量,尤其对私人汽车消费影响巨大。2007年奥国内全年机动车销售量为4069万辆,相较2006年小幅下降了05%,同时,受油价上涨和环保成本上升、尾气排放标准提高等因素影响,2007年奥地利市场轿车销售量自2002年以来首次低于30万辆,仅有29.81万辆,较2006年大幅下滑了3.4%,相邻的欧洲最大汽车市场德国的轿车交易量更是下滑了9.2%。

不过,从本次车展可以看出,尽管私人轿车销售量2007年出现回落,但专家依然看好奥地利汽车市场的前景。奥地利联邦商会汽车贸易司官员和奥地利汽车进口企业协会代表同时发出呼吁,要求欧盟和各成员国政府不要再给购车者附加环保负担,而是应该实施更多的政策和财政鼓励,使消费者更换更加现代、废气排放少的新型轿车。

根据奥地利汽车俱乐部的统计,欧盟轿车市场10种最新款轿车的二氧化碳设计排放量在每公里124克至157克之间,这表明环境保护已经成为生产者、销售者和购车者之间的共同意愿。欧盟及其成员国也已经开始将汽车产业发展的重点转向更加强调创造适应环保节能轿车发展的框架和打造汽车工业的创新力上来,其核心是节能环保的新动力概念和更加舒适、高功效输出的车型设计。在这一背景下,奥地利政府、汽车生产商、交易商和消费者开始尝试将环境保护与汽车消费结合起来。为此,从今年7月1日开始,奥地利将引入新的购车鼓励措施,那些购买二氧化碳排放少的新型节能轿车消费者将获得政策奖励。有鉴于此,专家预计,未来几年奥地利市场替代动力的节能环保轿车将取得大发展。统计分析表明,2007年替代动力的节能环保汽车市场销售量只有1000辆,预计到2010年,节能环保汽车的销售量将占市场总销售量的15%。

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